Pemex à Houston

Les compagnies pétrolières ont toujours trouvé qu’il est rentable de chercher intégration verticale, de l’exploration et de la production à la vente au consommateur final à travers le raffinage, et la diversification des marchés. Beaucoup de gens se demandent pourquoi Pemex doit ouvrir les stations d’essence aux États-Unis. L’idée persiste chez certains qu’une entreprise d’État devrait avoir un monopole sur le marché intérieur et de mener seulement dans leur pays. Ceci est une attitude qui prétend être progressiste, mais révèle simplement la méconnaissance du marché du pétrole. En effet, les compagnies pétrolières ont toujours trouvé commode pour trouver un intégration verticale, de l’exploration et de la production à la vente au consommateur final à travers le raffinage, et la diversification des marchés. L’intégration verticale et la diversification de réduire les risques dans une industrie qui a subi d’énormes fluctuations de prix et conditions en raison des interventions et les manipulations des gouvernements constants. La part de la stratégie pratiquement toutes les grandes compagnies pétrolières dans le monde, auprès de ExxonMobil et Shell à Gazprom et PDVSA. PDVSA du Venezuela, en dépit d’être contrôlé par un gouvernement populiste, possède des usines de raffinage et une chaîne de stations d’essence aux États-Unis qui opèrent sous le nom de Citgo. Il ne partage pas l’idéologie, mais comme une stratégie visant à renforcer dans le long terme. Pemex n’avait pas fait cela pour partialité politique.

La décision d’établir des stations de gaz aux États-Unis aujourd’hui, comme elle a été prise il y a des années pour avoir une raffinerie au Texas; il nous appartient de les actionnaires, qui sont des citoyens mexicains. L’ouverture de la première station d’essence Pemex à Houston, cependant, a révélé l’énorme fossé entre les États-Unis et marché mexicain. Dans son premier jour de négociation il a offert essence ordinaire sans plomb à 1,54 $ le gallon avec de l’argent. Cela signifie un prix de 6,90 pesos par litre au taux de change d’agences bancaires (16.95) vendredi dernier. Vous comparez le prix de 13,57 pesos par litre, nous facturons les stations d’essence au Mexique pour Pemex Magna essence inférieure à celle vendue aux États-Unis. La faute, bien sûr, ne sont pas Pemex. Au Mexique, le prix de l’essence est établie par décret du ministère des Finances. Loin de fluctuer d’un jour, et dans l’Union américaine, ou à varier d’un endroit à tenir compte des coûts de transport, le prix au Mexique est resté depuis le 1er Janvier de cette 2,015 dépit de la baisse d’huile de prix et applique dans tout le pays, sauf dans la frontière nord où ajusté vers le bas par la concurrence des stations américaines. La différence de prix entre les États-Unis et le Mexique sont les finances des poches comme l’un des taxes cachées nous ont fait payer Mexicains pour le privilège de vivre au Mexique. L’idée que nous les Mexicains ont bénéficié monopole pétrolier est fausse. Prix du gaz aujourd’hui au Mexique ont doublé aux États-Unis, ce qui est un abus qui ne peut être maintenu en conservant le monopole de Pemex dans le marché intérieur.

Dans le passé, le prix au Mexique était inférieure à celle des États-Unis, mais il a également généré des distorsions du marché et subvention injuste pour les propriétaires de véhicules à moteur, qui sont le groupe le plus riche du pays. Le marché est toujours un meilleur mécanisme de fixation des prix d’essence ou tout autre produit que meilleur bureaucrate. La réforme de l’énergie ouvre des chemins pour Pemex pour devenir une entreprise plus compétitive. Mais il reste beaucoup à Mexicains de bénéficier des avantages d’un marché plus ouvert. Pour l’instant nous devons payer un prix pour l’essence extorsion de fonds: deux fois ce que vous payez à Houston, même si le produit qu’il vend la même société mexicaine.

Source: MéxicoXport